XRay 1.8 AMT рывки при переключении вверх
На 94 тыс, особенно с 2 на 3.
Ответы (2)
AMT на XRay - сцепление и актуатор. Обучение на СТО, иногда прошивка.
На XRay 1.8 AMT рывки со второй на третью - износ сцепления или актуатор. Считайте адаптации сканером, обучение на СТО иногда сглаживает, но износ механики прошивкой не убрать. Замена сцепления на 90+ тыс нормальна. Актуатор дороже сцепления, сначала диагностика: давление, ход вилки, ошибки КПП. Прошивка блока иногда помогает, если механика еще живая.
Ваш ответ
Ответ появится на странице после проверки модератором.