Volkswagen Tiguan: оригинал стойки или аналог?
Стук спереди.
Ответы (5)
На Tiguan 128 тыс стойки менять парой по оси, иначе разная жесткость ведет машину. KYB, Monroe, Sachs для города норм, оригинал дороже, смысл если не гоняете. После замены развал обязателен. Пружины осмотреть на просадку, геометрия уходит. Стук спереди бывает и от стабилизатора, опорного подшипника, не только от стойки.
Стойки только парой на одной оси, иначе машину тянет в сторону и на кочках плавает. После замены развал. Опорные подшипники и отбойники проверить, просевшая пружина даёт стук даже с новыми амортизаторами. На трассе разница в жёсткости между осями ощущается сильнее, чем в городе.
Стук спереди на Tiguan не всегда стойка. Опорный подшипник, стойка стабилизатора, сайлентблок рычага звучат похоже. На подъёмнике покачать колесо, отделить стук амортизатора от люфта в шаровой. Стойки парой менять, если подтвердится износ, KYB и Monroe для города норм.
Меняйте парой на оси, в наше время на кочках стойки убивают быстро. Но если стук от опоры или стабилизатора, одна новая стойка деньги в никуда. Сначала найти узел, потом заказывать. Развал после работ не забудьте.
Раньше стойки ставили как попало, сейчас на Tiguan парой и развал. Пружины на просадку и трещины в опоре проверить, на 128 тыс пружина часто хуже амортизатора. Аналоги для спокойной езды хватает, оригинал не обязателен.
Ваш ответ
Ответ появится на странице после проверки модератором.