Б/у с пробегом: что смотреть на подъемнике?

На подъёмнике смотрят течи с мотора и коробки, люфт в шаровых и рулевых, пыльники, ржавчину лонжеронов. Толщиномер по кузову: разница по панелям часто шпаклёвка после ДТП. VIN пробить на залоги и аварии, ПТС оригинал, договор, все ключи. Пробная поездка: торможение, переключения, посторонние звуки на кочках. Без подъёмника и толщиномера риск скрытых проблем высокий.

Даже если снизу чисто, на земле проверить люфт руля и стуков на кочках. На холодную послушать мотор: стук, дым, неравномерный холостой. Коробка: пинки, задержки, пробуксовка. Одометр смотреть в связке с износом педалей, руля, сидений, а не отдельно.

подъемник толщиномер

Без подъёмника не брать. Течи, игра в подвеске, толщиномер по кузову. VIN на залоги и аварии. ПТС и договор в порядке. На пробной поездке торможение и руль важнее, чем внешний блеск.

подьемник обязателен, течи стуки ржа на лонжеронах

Раньше без подъёмника хоть на яму лезли, сейчас проще СТО с подъёмником и толщиномером. Сервисная книжка или чеки по VIN у дилера иногда спасают от сюрпризов, но кузов и лонжероны всё равно смотреть снизу.